El eje de la bomba de aceite es el eje transmisor central del conjunto de la bomba de aceite del motor. Movido por el cigüeñal a través de un mecanismo, hace girar el rotor o los engranajes y envía el aceite a presión estable a los cojinetes, el árbol de levas y las paredes de los cilindros: es la pieza clave de la lubricación y refrigeración del motor.

El cuerpo del eje se tornea y rectifica con precisión, con chaveteros y orificios de aceite mecanizados; se controlan estrictamente la coaxialidad y las tolerancias dimensionales de los muñones y asientos de engranaje. Las superficies de contacto se templan por inducción para resistencia al desgaste, fatiga y estabilidad dimensional a alta velocidad y carga.

Disponible en acero aleado y fundición dúctil, con accionamiento por chaveta, engranaje o estriado para gasolina y diésel, con servicio de suministro OEM y recambio posventa.