O eixo da bomba de óleo é o eixo transmissor central do conjunto da bomba de óleo do motor. Movido pelo virabrequim através de um mecanismo, ele faz girar o rotor ou as engrenagens e envia o óleo a pressão estável aos mancais, ao árvore de cames e às paredes dos cilindros: é a peça-chave da lubrificação e arrefecimento do motor.

O corpo do eixo é torneado e retificado com precisão, com chavetas e furos de óleo usinados; a coaxialidade e as tolerâncias dimensionais dos munhões e assentos de engrenagem são rigorosamente controladas. As superfícies de contato são temperadas por indução para resistência ao desgaste, fadiga e estabilidade dimensional em alta velocidade e carga.

Disponível em aço-liga e ferro fundido dúctil, com acionamento por chaveta, engrenagem ou estria para gasolina e diesel, com fornecimento OEM e serviço de reposição.